TURCK德國(guó)磁感應(yīng)傳感器概述，圖爾克傳感器技術(shù)樣本
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是 輸出** 3線, 常開(kāi)觸點(diǎn), PNP 開(kāi)關(guān)頻率 1 kHz
設(shè)計(jì) 方型, IKT 尺寸 30 x 14.6 x 17 mm 外殼材料 金屬,
 GD-Zn 感應(yīng)面材料 塑料, PA12-GF30 電氣連接 連接器, M8 × 1
防震動(dòng)性 55 Hz (1 mm) 防沖擊性 30 g (11 ms) 防護(hù)等級(jí) IP67 MTTF 2283 年
符合SN 29500 (Ed.99) 40 °C認(rèn)證 安裝在以下剖面 . 圓柱外殼設(shè)計(jì) F G H
開(kāi)關(guān)狀態(tài)指示 LED指示燈 黃
■ 方型外殼，厚度17 mm ■ 金屬，GD-Zn ■ 磁感應(yīng)傳感器
感應(yīng)傳感器特別適合對(duì)氣缸內(nèi)的活塞進(jìn)行非接觸式位置檢測(cè)。
我們的磁感應(yīng)傳感器采用**性操作原理，
或者由繞在干簧管上面的線圈通電后形成磁場(chǎng)使片磁化時(shí)，片的接點(diǎn)就會(huì)感應(yīng)出極性相反的磁極。
由于磁極極性相反而相互吸引，當(dāng)吸引的磁力超過(guò)片的抗力時(shí)，
分開(kāi)的接點(diǎn)便會(huì)吸合;當(dāng)磁力減小到一定值時(shí)，在抗力的作用下接點(diǎn)又恢復(fù)到初始狀態(tài)。
這樣便完成了一個(gè)開(kāi)關(guān)的作用。因此可以作為傳感器用，用于計(jì)數(shù)，限位等等。
有一種自行車公里計(jì)，就是在輪胎上粘上磁鐵，在一旁固定上兩個(gè)的干簧管構(gòu)成的。
裝在門(mén)上，可作為開(kāi)門(mén)時(shí)的報(bào)警、問(wèn)候等。在“斷線報(bào)警器”的制作中，也會(huì)用到干簧管。
可無(wú)錯(cuò)檢測(cè)連接到所有常見(jiàn)氣缸中活塞的強(qiáng)度不同的永磁體。
傳感器運(yùn)行時(shí)不會(huì)造成磨損，
帶短路保護(hù)，堅(jiān)固耐用，達(dá)到IP67防護(hù)等級(jí)。
我們還提供用于焊接或危險(xiǎn)區(qū)域使用供模擬查詢的解決方案
被封裝在充有惰性氣體(如氮、氦等)或真空的玻璃管里，
玻璃管內(nèi)管內(nèi)平行封裝的端部重疊，
并留有一定間隙或相互接觸以構(gòu)成開(kāi)關(guān)的常開(kāi)或常閉接點(diǎn)。
以作為傳感器用，用于計(jì)數(shù)，限位等等。
有一種自行車碼表傳感器，就是在輻條上裝上磁鐵，在前叉上干管構(gòu)成的。
裝在門(mén)上，可作為開(kāi)門(mén)時(shí)的報(bào)警、問(wèn)候等。在“斷線報(bào)警器”的制作中，也會(huì)用到干管。
當(dāng)長(zhǎng)久磁鐵靠近干管時(shí)，
■ 3線直流, 10…30 VDC ■ 常開(kāi)，pnp輸出 ■ M8 x 1連接器
功能原理 磁感應(yīng)傳感器可以感應(yīng)磁場(chǎng)，特別適合氣缸內(nèi) 活塞的位置檢測(cè)。
 基于磁場(chǎng)能夠穿透非鐵磁性 金屬的特性，
傳感器能夠檢測(cè)鋁制氣缸內(nèi)附于 活塞上的永磁體的位置。
磁感應(yīng)傳感器的主要構(gòu)成的材料來(lái)自于干管。干管是一種磁敏的特殊開(kāi)關(guān)。
它通常由兩個(gè)或三個(gè)既導(dǎo)磁又導(dǎo)電材料做成的片觸點(diǎn)，
磁感應(yīng)傳感器 用于氣缸 BIM-IKT-AP6X-V1131
型號(hào) BIM-IKT-AP6X-V1131 貨號(hào) 46220
通過(guò)速度 e 10 m/s 重復(fù)性 ? ± 0.1 mm 溫度漂移
 e 0.1 mm 磁滯 e 1 mm 工作溫度 -25…+70 °C
工作電壓 10…30 VDC 余波 e 10 % Uss 直流額定工作電流 e 200 mA
空載電流 I0 e 15 mA 漏電流 e 0.1 mA 隔離測(cè)試電壓 e 0.5 kV
短路保護(hù) 是/ 循環(huán) 壓降在 Ie e 1.8 V 斷路/反極性保護(hù) 是

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