康茂盛圓形氣缸,CAMOZZI參數(shù)表
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產(chǎn)品名稱: 康茂盛圓形氣缸,CAMOZZI參數(shù)表
產(chǎn)品型號(hào): 27M2A40A0125-CN02
產(chǎn)品展商: CAMOZZI
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簡(jiǎn)單介紹
康茂盛圓形氣缸,CAMOZZI參數(shù)表
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧處或是受力變形地方緊固，這樣就會(huì)把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
康茂盛圓形氣缸,CAMOZZI參數(shù)表
的詳細(xì)介紹
康茂盛圓形氣缸,CAMOZZI參數(shù)表
參數(shù)詳情:
系列 27 旨在減少氣缸尺寸盡可能大。 這些氣缸已經(jīng)建造了清潔線使用不銹鋼為兩者管和桿和鋁端塊。
材料和其他設(shè)計(jì)的選擇功能允許創(chuàng)建范圍多功能和可靠的氣缸。
確保安全方法管端塊確保所有部件都對(duì)齊。
已安裝機(jī)械緩沖在這些氣缸上，以減少活塞撞擊產(chǎn)生的噪音端塊。 氣缸系列 27 是適合與磁性組裝傳感器。
各種安裝支架附件使氣缸能夠適合的要求特定的應(yīng)用。
汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不*、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和*溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
材料 鋁合金端蓋，不銹鋼活塞桿及缸筒，腈橡膠密封件，聚氨酯桿密封件
安裝方式 腳架，耳軸，耳軸支架
行程 10 ÷ 1000 mm
缸徑 20，25，32，40，50，63 mm
工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 -20°C）
工作壓力 1 ÷ 10 bar
速度 10 ÷ 1000 mm/s（空載）
介質(zhì) 潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。如使用了油霧潤(rùn)滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）
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