PARKER比例閥，派克先導式比例閥

內彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是
靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，
中心位置監(jiān)控可選能A-再生可選
方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥
對于敏感的調整漸進流特性的流量*流量
數(shù)字車載電子產品可選
進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。
這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內無彈簧，
儲蓄和集成的多個功能的信息再生可應要求提供。
The innovative integrated
切換的混合動力版可選對能源的機會更多文
水壓降的范圍由連接閥瓣的
薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。
定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，
The D41FB OBE valve works
regenerative function into the A-line
(optional) allows energy saving c
ircuits for differential cylinders.
The hybrid version can be
switched between regenerative
mode and standard mode at any time.
with barometric feedback of the
main stage to the pressurereducing pilot valve. The
流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等;
故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮
密封**良*不滲漏，特別是在減壓的同時不影響水流量。